Оказалось, что многие сталкиваются с такой проблемой, как горящий check замены масла. Самое интересное, что он продолжает гореть даже после замены масла. Справиться с этой проблемой помог знакомый специалист автосервиса. Так вот, под большим секретом, данный товарищ пояснил, что если check загорелся, то следует не затягивая поменять в машине масло. Однако, даже после замены, лампочка не погаснет, т.к. она (т.е. лампочка) ведь не знает, что масло поменяли. Ей ведь это "до лампочки" (опять же со слов того самого знающего специалиста). Чтобы злосчастная лампочка погасла, необходимо выполнить следующие манипуляции:
- Включить зажигание.
- Поставить ключ во второе положение.
- Нажатием кнопки поставить одометр в положение "А".
- Нажать кнопку одометра, удерживая ее, выключить зажигание, затем, все так же не отпуская кнопку включить зажигание.
- Подождать, пока одометр обнулится и, вуаля!, злосчастный чек погаснет!!!
Данную информацию мне передали "под большим секретом", ибо не иссякает поток таких же как я водителей в автосервисы с такой же "проблемой". Доблестные сотрудники сервиса конечно же решают данную проблему, правда обставив все это соответствующим антуражем (компьютер, сосредоточенное выражение лица и все такое). Ну и, конечно, не забывая взять при этом соответствующую денежку (250-300 рублей за, по сути, секундное дело). Так что, знание - сила (и финансовое благополучие)!
На различные модели авто процедура может незначительно отличаться. У меня Тойота Королла американской сборки. Теперь без проблем выключаю горящий чек после замены масла. Оказывается. это стандартная процедура)))!
