Если вы видите это сообщение, значит, произошла проблема с загрузкой файлов в стилей (CSS) нашего сайта. Попробуйте сбросить кэш браузера (Ctrl+F5).
Если это не поможет, а вы находитесь в регионе, где возможны ограничения интернет-трафика с российских серверов - воспользуйтесь VPN.
Вход
Быстрая регистрация
Если вы у нас впервые: О проекте FAQ
0

Почему уличное освещение желтого или белого цвета а не синего или зеленого?

КорнетОболенский [229K] 2 года назад 
1

mycha­tik [42.2K] написал ерунду и вводит в заблуждение..

"Да, вроде бы наибольшая чувствительность глаза в сумерках (что видно на диаграмме, предоставленной simpl [141K]) - это синий и зелёный цвет. Но эти цвета как раз больше всего и слепят водителей в тёмное время суток при резком переходе от тьмы к свету."

Речь идёт не про зрение в сумерках", про освещение..

"синий и зелёный цвет. Но эти цвета как раз больше всего и слепят водителей в тёмное время суток при резком переходе от тьмы к свету"

Они не могу "слепить сильнее", глаз их хуже воспринимает..

Водители ездят не в полной темноте, а в свете фар ночью или при плохой видимости..

Ослепление происходи от яркого света, поэтому на автомобилях есть "ближний свет", чтоб уменьшать яркость фар и не слепить..

"Теплый белый цвет - это цвет солнечного дня, к которому наш глаз наиболее

привычен."

Ещё одна ерунда и ложь..

максимум Спектра Солнца - жёлто-зелёный..

И последнее: наилучшее восприятие на расстоянии в жёлтом свете - поэтому противотуманные фары имею жёлтый светофильтр..

За дневное зрение отвечают колбочки и они именно чувствительны к цвету, но максимум чувствительности у них 550 нм - жёлтый цвет..

В белом свете есть весь спектр - поэтому он наилучшим образом подходит для цветового и детального восприятия (лучше мелкие детали воспринимают палочки)..

"Красный сокращает время адаптации глаза от света к темноте и наоборот, а жёлтый свет меньше рассеивается и не бликует на мокром или обледеневшем дорожном покрытии. В то же время белый - лучше освещает дорогу и обочины." Ерунда..

В белом свете есть и красный (известно ещё Ньютона), если было бы к, о белый больше "бликовал"..

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
Грустный Роджер [582K]
Вроде противотуманки не потому жёлтые, что "наилучшее восприятие", а просто чем больше длина волны - тем меньше рассеяние на каплях тумана. Красный был бы ещё лучше, но он по понятным причинам не годится. Противотуманки ж впереди надо ставить...  —  2 года назад 
mychatik [65.5K]
Вы пишете и сразу же себя опровергаете.

> Водители ездят не в полной темноте, а в свете фар ночью или при плохой видимости..
И водители не смотрят по сторонам, а только вперёд в пятно света от фар? Не переводят взгляд на слабо освещённые обочины и обратно на дорогу? Или фары освещают сразу всё пространство вокруг автомобиля?

Не соглашаетесь с тем, что "тёплый белый" - более привычен человеку, и тут же подтверждаете, что
> максимум Спектра Солнца - жёлто-зелёный..
А цвета со сдвигом спектра в жёлто-красную область и есть "тёплые", напротив же, сдвиг в синюю область - "холодные".

> Речь идёт не про зрение в сумерках", про освещение..
А какого цвета будет выглядеть ночная местность, если осветить её чисто синим, или зелёным светом?

> Они не могу "слепить сильнее", глаз их хуже воспринимает..
Но ваш график Вас и опровергает. Сумеречное зрение обусловлено именно палочками, которые более чувствительны к голубой части спектра.
  —  2 года назад 
mychatik [65.5K]
Максимум чувствительности при дневном освещении (дневное зрение) лежит при 555—556 нм, а при слабом вечернем/ночном (сумеречное зрение/ночное зрение) смещается в сторону фиолетового края видимого спектра и располагается на 510 нм (в течение суток колеблется в пределах 500—560 нм). Объясняется это (зависимость зрения человека от условий освещённости при восприятии им разноцветных объектов, соотношение их кажущейся яркости — эффект Пуркинье) двумя типами светочувствительных элементов глаза — при ярком свете зрение осуществляется преимущественно колбочками, а при слабом задействуются предпочтительно только палочки.  —  2 года назад 
simpl [147K]
"Теплый белый цвет - это цвет солнечного дня, к которому наш глаз наиболее
привычен."
Ещё одна ерунда и ложь..
максимум Спектра Солнца - жёлто-зелёный.
  —  2 года назад 
simpl [147K]
Ещё раз: Водители ездят не в полной темноте, а в свете фар ночью или при плохой видимости..
Именно фары отвечают за освещённость..
И они имеют коническое рассеяние.. смотреть в бок..
тем более большая часть пути не освещена снаружи..
сумеречное зрение работает в сумерках и темноте, не в свете фар..
  —  2 года назад 
все комментарии (еще 7)
комментировать
10

В данном случае имеет место компромисс между различными факторами.

Да, вроде бы наибольшая чувствительность глаза в сумерках (что видно на диаграмме, предоставленной simpl [141K]) - это синий и зелёный цвет. Но эти цвета как раз больше всего и слепят водителей в тёмное время суток при резком переходе от тьмы к свету. Красный и жёлтый свет лучше всего подходит для плохих метеоусловий. Красный сокращает время адаптации глаза от света к темноте и наоборот, а жёлтый свет меньше рассеивается и не бликует на мокром или обледеневшем дорожном покрытии. В то же время белый - лучше освещает дорогу и обочины.

Поэтому для уличного освещения и выбираются светильники белого (имеющего все цвета спектра) или близкого к нему цвета свечения. Теплый белый цвет - это цвет солнечного дня, к которому наш глаз наиболее привычен.

До повсеместного внедрения светодиодных светильников, в качестве наружных источников света применялись ртутные лампы типа ДРЛ (Дуговая Ртутная Люминофорная). Оттенок их свечения зависел от применяемого люминофора. На участках дорог с низкой интенсивностью движения или пешеходных могли устанавливаться светильники с более экономичными натриевыми лампами, имеющими спектр свечения, ближе к красному.

Грустный Роджер [582K]
"Теплый белый цвет - это цвет солнечного дня" - нет, это не так. Солнечный свет - это холодный белый. Цветовая температура солнечного спектра - 5700 К, и к нему наиболее близок "холодный белый", а "тёплый белый" - это 2700К.  —  2 года назад 
simpl [147K]
"Но эти цвета как раз больше всего и слепят водителей в тёмное время суток при резком переходе от тьмы к свету"
Водители ездят без света фар?
Ослепление происходи от яркого света, поэтому на автомобилях есть "ближний свет", об уменьшать яркость фар и не слепить..
Ответ -ерунда и отсебятина..
  —  2 года назад 
simpl [147K]
"Теплый белый цвет - это цвет солнечного дня, к которому наш глаз наиболее
привычен."
Ещё одна ерунда и ложь..
максимум Спектра Солнца - жёлто-зелёный..
  —  2 года назад 
комментировать
5

Уличное освещение в городах России это практически светодиодное и термоустойчивое, а так же морозоустойчивое. И такой вид ламп имеет белое с желтоватым оттенком освещение. Так же как лампы дневного освещения. И другого цвета газовые наполнители таких ламп практически не имеют. И делать лампы разноцветных оттенков для однозначного освещения улиц, тем более без передвижения и изменения положения освещаемой поверхности -- совершенно не экономично и не долговечно! Так как улица это не карнавал и не театральная площадка с выступлениями. По этому на столбах освещения используют одни и те же виды ламп, с учетом регионального климата местности - по энерго-экономичности и климатической устойчивости к температуре и влажности на улицах региона. И цвет освещения для этого не меняется, по составу цвета газа в колбе самих ламп.

2

Прежде всего надо иметь в виду, что на освещённых улицах, даже на плохо освещённых, работает нормальное зрение, а не сумеречное. Это следует хотя бы из того факта, что сумеречное зрение человека - монохромное. Палочки не способны различать цвета. И коль скоро даже при тусклом освещении мы цвета видим - то работают колбочки. Дневное зрение, а не сумеречное.

Второй момент: от уличного освещения не требуется точность цветопередачи. Это дома нам хочется иметь освещённость с цветовым коэффициентом 1, а на улице - по фигу какой там коэффициент. На улице нам важно разглядеть, что мы видим, не заморачиваясь качеством цветопередачи.

Третий момент: дома у себя каждый волен ставить какие захочет лампочки, а для уличного освещения серьёзным критерием становится экономика. В частности стоимость электроэнергии, на это расходуемой. И жёлтые светильники (натриевые лампы) - это довольно экономичный вариант, их световая отдача в несколько раз выше световой отдачи ламп накаливания, и даже выше, чем у "белых" (ртутных ламп). Поэтому они и нашли столь массовое применение. Ну да, светодиоды, наверное, получше с точки зрения приятности их света для глаз, но такие светильники пока что заметно дороже натриевых ламп и уступают им по световому потоку, так что интегрально натриевые лампы всё равно остаются экономически предпочтительнее.

2

Хм в фильме зона 414 синего )) интересные у вас вопросы

1

Глаз человека не одинаково воспринимает цвет ..

За дневное зрение отвечают колбочки и они именно чувствительны к цвету, но максимум чувствительности у них 550 нм - жёлтый цвет..

В белом свете есть весь спектр - поэтому он наилучшим образом подходит для цветового и детального восприятия (лучше мелкие детали воспринимают палочки)..

Знаете ответ?
Есть интересный вопрос? Задайте его нашему сообществу, у нас наверняка найдется ответ!
Делитесь опытом и знаниями, зарабатывайте награды и репутацию, заводите новых интересных друзей!
Задавайте интересные вопросы, давайте качественные ответы и зарабатывайте деньги. Подробнее..
регистрация