Почему в СССР делали кабриолеты (фото), а в России не делают?

Ну при ответе на этот вопрос надо учесть . что в СССР делали сами миллионы автомобилей, а сейчас у нас своих производителей не осталось, да и машины в основном имели те кто приобретал их для имиджа, так как простым смертным в открытой продаже приобрести машину было невозможно. А кабриолеты делали видимо по спец заказу, для партийных и руководящих работников, и только когда они им надоедали, они их могли продать простым гражданам.

Потому что Россия - страна, в которой официально большая площадь находится в арктическом поясе, и делать автомобиль для Москвы столицы на 4 месяца использования было невыгодно, немногие могли себе позволить автомобиль вообще, а авто на летний сезон - тем более, Сочи и прочая теплота массово себе позволить себе автомобиль в те времена вообще не могли, мог Ямал и прочая газодобыча, но там лето - 1 месяц и задыхающиеся 37 градусов в песке.

Советские кабриолеты да, были, на ваших картинках, а вот российские, когда автомобилестроение перешло на конвейер в полном цикле сборки - увы, нет. А какие были кабриолеты в СССР - закачаешься. УАЗ без верха - вот вам российский кабриолет))) НАМИ - 1 советский открытый - был его 10пра-дедушкой)

Модели были штучные:

Потому что наш автопром не особо пока еще развит. Монополист наших автомобилей ВАЗ никак не расширяет линейку своего присутствия на рынке. Седан, универсал, хэтчбек и внедорожник. Все. Не только кабриолет не выпускают но так же не выпускают автомобили премиум класса (для широкого круга лиц, а не по заказу правительства штучные партии), нет автомобилей для семьи, нет автомобилей спорт класса, и эту всю нишу занимают конкуренты из Азии и Европы. Возможно в будущем ВАЗ начнет шевелиться и пытаться делать деньги на всем, кроме Весты, Приоры, Ларгуса и Нивы (Господи прости, рестайлинг с кондеем...)

Рискну предположить, что основная проблема - это всё же климатические условия, что заключается не только в ситуации, что мало территорий с жарким летом, но и в вопросе практичности хранения этой машины. Кабриолет можно хранить зимой только в гараже, стало быть гараж будет оккупирован большую часть года одной сезонной машиной. Соответственно, иметь кабриолет - это не практично, не будет пользоваться таким же спросом, как обычная машина, и производителям не выгодно производить их большими порциями. К тому же если машина не производится в больших объемах, то будут дорогие запчасти и ремонт. Таковы мои размышления, у меня кабриолет.