Заядлые автолюбители и автомеханики говорят, что при замене масла двигатель промывать и нужно, и нет. Смотря в каком состоянии находится двигатель.
Если это новый мотор, то можно не промывать. Пока двигатель хороший, то в нем не образуется много нагара, который оседает в каналах системы смазки. К тому же современные моторные масла содержат специальные присадки, способствующие очистке поверхностей от нагара. При замене масла надо выждать, пока масло стекёт со всех внутренних поверхностей и залить свежее масло.
Также имеет значение, на каком топливе работает двигатель, если на хорошем бензине или газу, то нагар в масле будет мизерным, а вот дизельные двигатели быстро набирают в масло всякий кокс.
Моторы средней убитости можно промывать, особенно дизельные. Лучше всего для промывки использовать не всякие жидкости, а специальное промывочное масло, или масло дешевого сорта. Оно заливается вместо старого и на старом масляном фильтре мотор полоскается на холостых оборотах 10-15 минут, после чего это масло сливается и заливается настоящее "марочное" масло. Для идеальной промывки можно проделать такую процедуру два-три раза.
Совсем изношенные моторы, которые лязгают поршневой группой, лучше не промывать, особенно если в масле были всякие присадки для компенсации износа и шума. Такие моторы держатся на присадках и на слое нагара, сколько раз водилы рассказывали, как промыв такой мотор, он лязгал ещё громче, ибо вымывались те микроны твёрдого нагара или присадок во вкладышах и других местах, которые хоть как-то держат мотор в норме.
