Принцип работы если объяснять дотошно потребует немало времени и ответов, так как в один ответ всё не уместится. Нужно будет приводить примеры из физики и химии. Если попроще, то принцип таков: в аккумуляторе расположены свинцовые пластины на определённом расстоянии друг от друга, а вся емкость заполнена электролитическим раствором. Электрический ток поступает от генератора на клеммы аккумулятора и далее распространяясь в среде электролита накапливается в свинцовых пластинах. При необходимости использования накопленного заряда аккумулятор отдаёт электричество,потом заряжается вновь и т.д.. Аккумуляторы подразделяются на кислотные и щелочные.Щелочные - более мощные и расчитаны на долгую работу именно от накопленного заряда, а кислотные менее мощные, долго работать как щелочные не могут, зато способны накапливать и выдавать в короткий срок ток большой силы, что как раз и необходимо для стартеров двигателей. Потому кислотные используются в основном как вспомогательное приспособление к двигателям внутреннего сгорания, а щелочные нашли применение как источники энергии для электродвигателей.
